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    車庫模殼

    車庫模殼

    • 所屬分類:周轉模殼
    • 瀏覽次數:
    • 發布日期:2021-12-23 17:36:52
    • 產品概述
    • 性能特點
    • 技術參數

    車庫模殼

    在澆筑混凝土時存在爆模、跑?;?a href='http://www.jichaozl.com//' target='_blank' class='key_tag'>模殼破裂而引起的質量問題,會給裝修階段的處理造成困難。對澆筑過程中出現的爆模、跑?,F象應及時處理,將模殼爆模、跑模處盡量頂回原位。

    檢查模殼底板,對于局部破損的模殼灑水濕潤后用干硬性水泥漿修補抹平。采用塑料或玻璃鋼按密肋樓板的規格尺寸加工成需要的模殼,具有一次成型多次周轉使用的特點。目前我國的模殼,主要采用玻璃纖維增強塑料和聚丙烯塑料制成,配置以鋼支柱(或門架)、鋼(或木)龍骨、角鋼(或木支撐)等支撐系統,使模板施工的工業化程度大大提高。塑料模殼結構自重輕,降低地震作用。模殼空心樓蓋自重輕、結構牢固、變形小、剛度大、抗震性能好。鑒于上述種種的優點,現澆空心無梁樓蓋已廣泛的應用于各類建筑工程,實例工程遍及各地。

    在梁底模上彈模殼位置線,一個柱網格內應由中間向兩端排放塑料模殼,切忌由一端向另一端排放,以免產生累積誤差,出現兩端肋不等的現象。放置模殼后,微調絲桿,先用眼觀測水平,再用水準儀檢測,使模殼間的水平誤差小于2mm。用φ48鋼管拉縱橫水平桿,縱向水平桿可固定和調整龍骨間距,水平桿是確保各支柱的穩定和剛度的先決條件。沿縱長方向設剪刀撐,建筑模殼須由底到頂連續設置,同時在水平方向設水平剪刀撐。當樓面荷載較小時,采用無柱帽的形式;當樓面荷載較大時,為提高板的承載能力、剛度和抗沖切能力,可以在柱頂設置柱帽和托板來減小板跨、增加柱對板的支托面積。無梁樓板的柱間距宜為6m,成方形布置。由于板的跨度較大,故板厚不宜小于150mm,一般為160~200mm。無梁樓板的板底平整,室內凈空高度大,采光、通風條件好,便于采用工業化的施工方式,適用于樓面荷載較大的公共建筑(如商店、倉庫、展覽館等)和多層工業廠房。

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